|
| Šalabahter (11.01.2008. // 10:01) |
Mladi vozači nisu kak svi ostali iskusni vozači, veli moj instruktor. Stvari koje iskusnim vozačima dolaze "prirodno" i bez razmišljanja (nakon deset let vožnje) moraju mladom vozaču biti stalno učitane v radnu memoriju, moraju biti osviještene - mora se na njih misliti.
Pa sam si mislila, zakaj ne napraviti jedan šalabahter koji bih si pročitala svaki put prije vožnje, a posebno prije vozačkog ispita? Evo kaj sam kompilirala. Opširnije |
| |
| Buduća Vozačica i misterij retrovizora (11.01.2008. // 10:01) |
| Kak sam najavila v prošlom postu, danas otkrivamo misterij retrovizora, koji bu malo rasvijetlil zakaj se ja, Buduća Vozačica, ne volim pelati po širokim cestama, kružnim tokovima i sveposud tam di se treba bez zaustavljanja brzo prestrojiti u drugu traku. Najbolje se pelati po selskim cestama di niko nikoga ne pretiče i di nema prestrojavanja, po mogućnosti po selima di zamusikani klinci razdragano beže po grabi kraj ceste za autima, tak retko ih vide da je svaki auto doživljaj. U takvim prometnim situacijama i Buduća Vozačica more biti spretna ko Šumaher. (Ok, sad malo pretjerujem; v takvim situacijama treba paziti kam balavci beže da ne zlete pred auto ili za loptom, nije to sam tak.) Opširnije |
| |
| Svi auti ni makac na 2 minute dok se ja skoncentriram na raskrižje! (06.12.2007. // 09:12) |
| Ovu noć sam sanjala grozni san. Najgori te vrste. Stojim s autom sama nasred najvećeg raskrižja u Zagrebu, blokirala sam promet dvama tramvajima, jednoj hitnoj pomoći i desecima auta koji divljački trubiju, onak kak samo purgeri znaju trubiti dok su doma usred Zagreba (ali su tiho kak bubice dok prejdu šengensku granicu u smjeru Europske unije). I kaj je najgore, nemam pojma kam uopće idem, a kamoli koga moram propuštati! Tema bloga danas su raskrižja i kružni tokovi. Opširnije |
| |
| Prava vožnja je gradska vožnja (07.12.2006. // 07:12) |
| Po gradu sam počela voziti ubrzo nakon prvog izlaska na cestu. Gradska vožnja je ona koja te stvarno dene pod pravi pritisak jer je nevjerojatno kak se stvari događaju brzo, kak moraš funkcionirati ko dvoprocesorski kompjutor koji s jednim procesorom obrađuje onog tam biciklista kojeg moraš propustiti, a drugi istovremeno šalta na nižu brzinu, stišće kuplung, pazi na zadržavanje smjera i da auto ne vudri rubnik. Opširnije |
| |
| Stvar strpljenja (07.12.2006. // 07:12) |
| Ja brzo učim. Ne treba mi se više od 10 put reći. Ali ni nakon tolko otpeljanih sati vožnje, ja i kuplung nikak da se sprijateljimo. Taj jadni auto pod mojom kontrolom zacuka svaki put kad ja mijenjam brzinu. Instruktor mi je rekel da moram taj postupak šaltanja imati na pameti kod svakog šaltanja. Moraš to osvijestiti, s iskustvom to dolazi samo od sebe, ali iskustvo je još jako daleko. Opširnije |
| |
| Koga briga za polaznike auto škole (07.12.2006. // 07:12) |
| Čovek si bi mislil, da drugi vozači imaju nekakvog obzira prema vozilu s plavim slovom L na krovu i prema bokcu koji za tim volanom ispod tog plavog slova L pokušava dojti do svoje vozačke. Opširnije |
| |
| Napred-nazad na poligonu, a onda... (15.11.2006. // 12:11) |
| Volan. Mjenjač. Gas. Kočnica. Kuplung. Žmigavac. To su bili moji najbolji pajdaši danas na poligonu. Sa svima njima sam ja brzo prešla na Ti, al mi nekak taj kuplung ne ide... Treba imati šesto čulo na levom stopalu, da bi znal kad otpustiti, a da auto ne cukne. Opširnije |
| |
| Prije volana malo teorije (15.11.2006. // 12:11) |
| OK, nije baš da sam očekivala da buju mi odmah dali volan... Prvi sat s instruktorom protekel je u upoznavanju komandi i opreme auta, kaj je i logično. Opširnije |
| |
| Tečaj prve pomoći... sve, samo ne dosadno (14.07.2006. // 12:07) |
 U (pre)malom razredu Crvenog križa Varaždin, tri smo se dana rivali skoro svi koji smo neki dan išli na teorijski dio vožnje, i makar je bilo vruće i sparno, nikome s kim sam se spominala nije bilo grdo na tečaju prve pomoći.
Pravednije bi bilo reči da je to bilo jedno od najsmešnijih i najboljih predavanja koje sam ikad slušala. To je bila doslovno životno važna teorija i praksa, zapakirana u pravo malo kazalište. Glavne uloge imali su jedna simpatična doktorica u penziji koja nam je predavala, pokazna lutka u razredu koju je ona od milja zvala Jurček te još dva imaginarna lika Štef i Jura, koji su u predavanju često služili za ilustraciju postupaka i mentaliteta naših domačih ljudi. Opširnije |
| |
| Zadnji dan predavanja prije ispita (27.06.2006. // 05:06) |
| Završili smo zadnji slajd s teorijom prometnih pravila i propisa, i samo nam je ostalo da kroz vikend ponovimo gradivo i u ponedjeljak izađemo na ispit. Ispit je pismeni, ima 38 pitanja s mogućih 120 bodova, gdje padaš ako fulaš samo jedno raskrižje ili ako skupiš 13 negativnih bodova i više. Treba dobro naučiti prometne znakove jer se na njima gubi dosta bodova! Test se rješava 45 minuta, i to je navodno više nego dovoljno za svakoga. Opširnije |
| |
| Kak su naši stari polagali vozački (27.06.2006. // 05:06) |
| Prije nego kaj ujutro idem u Autoškolu, sednem si u jedan obližni birc na sok, da si još malo ponovim gradivo od jučer i prolistam gradivo za danas. Tak sam baš danas u bircu srela jednu poznanicu, i tak se mi spominamo o autoškoli. Opširnije |
| |
| Automobilski light show (27.06.2006. // 05:06) |
| Već smo odradili više od pol priručnika, a danas smo si na slikicama u priručniku gledali kak to funkcionira auto - taj "moj limeni ljubimac", kak ga vole zvati oni koji više vole aute nego mačke i pese. Sam po sebi je auto stvarno jedan fascinantan stroj, kompliciran i jednostavan u isto vreme. Nismo mi baš sad preveč govorili o motorima, anlaserima, vergazerima i kilerima - nabrojili smo glavne dijelove auta i saznali čemu sve to služi. Sve to bu nam još bolje jasno čim se prvi put sednemo za auto na tečaju vožnje, ali do toga ima još dosta. Opširnije |
| |
| Should I stop or should I go now (27.06.2006. // 05:06) |
 Hapili smo se kakti najtežeg, a sigurno najvažnijeg dijela teorije: prometna pravila i raskrižja (raskršća, križanja, kak je već kome volja govoriti). Ak tu na ispitu zezneš i krivo odgovoriš, odmah padaš, jer je pogreška na raskrižju diskreditirajuća pogreška, nema veze ako sve drugo dobro riješiš (to je po novome tak: prije si samo izgubil 7 bodova). Opširnije |
| |
| Neki čudni znakovi (07.06.2006. // 07:06) |
| Dok sam išla doma iz Autoškole, baš mi je palo na pamet da je prometni sistem fakat jedan genijalni sistem, samom činjenicom da su se svi na svijetu uspjeli dogovoriti oko toga kak buju izgledali znakovi, i da je sve to skupa, kad bolje pogledaš i počneš učiti, jako logično, samo po sebi razumljivo i, na kraju krajeva, jednostavno. Markantno je to kaj nitko nikam ne bi mogel putovati autom da se države nisu uskladile oko prometnih znakova i pravila, pisanih i nepisanih. Da nema tog međunarodnog konsenzusa, Neki Mađar ili Čeh na putu prema jadranskom cimer fraju, ne bi došel dalje od Goričana, kad bi znakovi kod njih bili samo za *mrvicu* drukčiji od naših. Opširnije |
| |
| Prvi dan (05.06.2006. // 01:06) |
| Danas je bio prvi dan predavanja. U mojoj grupi ja sam najstarija, što je bilo i za očekivati. Radna okolina mi se čini baš zgodna; dok sam ja išla u sve te silne škole, učionice nisu bile tak napredne :-) Imao si predavača (drugaricu/učiteljicu/profesora, zavisi kad si i u koju školu išao) i iza njega zelenu ploču s kredom, a sredinom devedesetih je bilo napredno imati grafoskop. A tu, tu se predavač služi laptopom i modernim multimedijskim softverom, projektorić to sve lijepo na zid projicira, a i ploče više nisu zelene nego bijele... Ok, znam da državna škola nije isto kao i privatna autoškola i da su to kruške i jabuke, ali kad bi barem sve škole bile ovako opremljene. Opširnije |
| |
| 1.900.000 vozača u HR (28.05.2006. // 04:05) |
Sad baš vidim u priručniku da u Hr ima skoro 2 milijuna vozača, prema podacima iz 2003. godine (sad ih sigurno ima i preko 2 milje). To je 45% države. Pa ak su tolki položili... Valjda bum i ja :-)
Opširnije |
| |
| Upis u Autoškolu (24.05.2006. // 10:05) |
| Ujutro sam došla u Autoškolu i službeno se zapisati kao kandidat! Tamo kod njih se potpisuje ugovor, dogovara se početak predavanja i način plaćanja (tu primaju sve, i keš, čekove, i kartice, i na 24 rate, na 36 rata, biraj). Raspitala sam se i saznala da sve to skupa - od upisa do položenog vozačkog - traje oko 2-3 mjeseca, ovisno naravno o kandidatu i o tome kolko ozbiljno shvatiš sve to skupa. Teorijska nastava traje 10 radnih dana, svaki dan 3 sata - ujutro u devet ili popodne u pol šest. To odslušaš i odmah se ide na ispit iz teorijskog dijela. Opširnije |
| |
| Liječnički (23.05.2006. // 05:05) |
| U Autoškoli su mi, kak sam si i mislila, sve lepo objasnili kaj i kak. Prva stanica: liječnički, tam kraj Varteksa u Domu zdravlja na 3. katu (nigde drugde, samo tam se to more obaviti). Onda s liječničkim uvjerenjem da sam fizički i psihički prihvatljiva, dojti u Autoškolu di bum dobila sve ostale instrukcije. Opširnije |
| |
| Nemam vozačku (22.05.2006. // 10:05) |
| Nemam vozačku. U grad idem s busom koji vozi svakih sat i pol, ili me voze starci dok idu ujutro na posel. Po gradu idem pjehe, čak i kad treba ići od Banfice do Varteksa. Dok dojdem do kazališta, stopala s platfusom me tak žuljaju i rame tak boli od teške torbe da se fakat pitam zakaj tu vozačku nisam zbavila s 18 let, ko svi drugi. Opširnije |
| |
|
S ponosom javljam zainteresiranoj rodbini, prijateljima i svima koji me poznaju, da sam sad za 1/3 bliže vozačkoj dozvoli nego jučer u isto vreme. 